公司地址：海南省三沙市富聯(lián)娛樂電機(jī)股份有限公司
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蘭劍智能2022年年度董事會經(jīng)營評述公司始終秉承“惟有創(chuàng)新”的發(fā)展理念，堅(jiān)持“以客戶需求為中心”的服務(wù)精神，不斷加強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，提升核心產(chǎn)品自制品類和自產(chǎn)率水平，持續(xù)推進(jìn)精細(xì)化管理與內(nèi)部降本增效，提升公司的運(yùn)營效率和管理效率，實(shí)現(xiàn)了公司主營業(yè)務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展。
2022年，公司積極妥善應(yīng)對各種不利局面，全力化解各類風(fēng)險，各項(xiàng)工作穩(wěn)步有序推進(jìn)。公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9.15億元，較上年同期增長51.59%；歸屬于母公司所有者的凈利潤9,052.38萬元，較上年同期增長12.45%；歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤7,336.75萬元，較上年同期增長34.47%。
報告期內(nèi)，公司在航空航天、通信設(shè)備、煙草、醫(yī)藥、新能源、工程機(jī)械、食品、電商等行業(yè)持續(xù)取得訂單，繼續(xù)保持較高的客戶粘度，并成功開拓白酒行業(yè)。尤其在航空航天、煙草、軍工、醫(yī)藥等行業(yè)取得了重大突破，其中航空航天行業(yè)和煙草行業(yè)銷售額超億元。新能源領(lǐng)域，在原材料庫、極片生產(chǎn)環(huán)節(jié)持續(xù)獲得訂單的同時，研制了面向化成分容環(huán)節(jié)的專用堆垛機(jī)設(shè)備并取得了案例應(yīng)用。
截至2022年12月31日，公司未確認(rèn)收入的在手訂單為10.43億元（統(tǒng)計(jì)單筆10萬元以上合同金額，不包含售后服務(wù)和代運(yùn)營），其中已簽訂合同金額10.08億元，已中標(biāo)暫未簽合同金額0.35億元。
報告期內(nèi)，公司新簽訂單合計(jì)金額11.67億元。其中航空航天行業(yè)訂單金額累計(jì)達(dá)到1.98億元，軍工行業(yè)訂單累計(jì)9,676.00萬元。
報告期內(nèi)，公司整合母子公司研發(fā)資源，持續(xù)推進(jìn)新技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)，公司研發(fā)投入7,493.95萬元，同比增長21.37%，占營業(yè)收入的比例8.19%。
報告期內(nèi)，公司將產(chǎn)品研發(fā)的邊界縱向深入到物流設(shè)備的核心零部件中。自主研發(fā)了分布式通訊系統(tǒng)，包括控制卡、網(wǎng)關(guān)、分支器、電源箱等關(guān)鍵元器件，并成功應(yīng)用于料箱與托盤輸送系統(tǒng)。尤其在托盤輸送系統(tǒng)方面，公司通過定義專用分布式通訊協(xié)議，采用低壓直流伺服電機(jī)全面替代交流異步電機(jī)等方式，大幅提升該系統(tǒng)的性能優(yōu)勢，使其更加節(jié)能、更加安全可靠、定位精度更高、運(yùn)行更加穩(wěn)定、維護(hù)保養(yǎng)更加方便。
公司持續(xù)研發(fā)多種AGV機(jī)型，其中為新能源行業(yè)推出了鋰電池產(chǎn)線前工序環(huán)節(jié)的頂升式AGV產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)膜卷與極卷物料在產(chǎn)線內(nèi)部工序機(jī)臺間的搬運(yùn)功能。還推出了鋰電池原材料與成品庫環(huán)節(jié)的叉車式AGV產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了原材料與成品托盤出入庫的搬運(yùn)功能。該產(chǎn)品采用了公司自主研發(fā)的AGV導(dǎo)航與調(diào)度技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模集群穩(wěn)定工作運(yùn)行。研發(fā)了單軌環(huán)形RGV系統(tǒng)，該產(chǎn)品相對雙軌RGV系統(tǒng)，軌道的占地空間、轉(zhuǎn)彎半徑更小，施工、維護(hù)更加方便。單軌RGV車體更輕巧，更加節(jié)能。
在軟件產(chǎn)品方面，數(shù)字孿生平臺不斷優(yōu)化升級。三維模型展示效果得到升級，實(shí)現(xiàn)了動漫級視頻效果。數(shù)字孿生平臺仿真架構(gòu)升級，支持十萬個以上設(shè)備量級的仿真，進(jìn)一步拓展了大規(guī)模復(fù)雜物流機(jī)器人系統(tǒng)的仿真能力，大幅提高與CAD軟件的連通能力，實(shí)現(xiàn)方案文件在不同軟件平臺的快速導(dǎo)入導(dǎo)出，顯著提高物流機(jī)器人系統(tǒng)的方案規(guī)劃、仿真、動漫展示、離線、人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)情況
公司以“引進(jìn)高端人才，優(yōu)化人才密度，提高全員人效”為人才目標(biāo)，以三支柱模式變革人力運(yùn)行模式，各業(yè)務(wù)中心設(shè)置HRBP（HumanResourceBusinessPartner，人力資源業(yè)務(wù)合作伙伴），貼近業(yè)務(wù)，服務(wù)業(yè)務(wù)，與業(yè)務(wù)部門實(shí)現(xiàn)了很好的融合。
報告期內(nèi)，公司實(shí)施了上市后的第一期股權(quán)激勵計(jì)劃，首次授予激勵對象110人。
公司還重點(diǎn)打造了“關(guān)鍵人才培養(yǎng)項(xiàng)目”，快速培養(yǎng)“懂管理、會管理”的干部梯隊(duì)。另外，任職資格體系實(shí)現(xiàn)全面落地，實(shí)現(xiàn)定級管理，成為員工主動式發(fā)展的重要牽引。
公司持續(xù)推進(jìn)精益生產(chǎn)，通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)制造流程，提升物資集約化、精益化管理，不斷提升生產(chǎn)效率和良品率。通過對生產(chǎn)、質(zhì)量、工程等人才的建設(shè)與培育，加強(qiáng)精益生產(chǎn)理念學(xué)習(xí)，提升生產(chǎn)質(zhì)量，確保產(chǎn)品保質(zhì)保量及時交付。同時完善精益生產(chǎn)管理，深入推進(jìn)6S管理行動，從物料擺放、設(shè)備保養(yǎng)、環(huán)境清潔、工裝工序、看板更新、員工狀態(tài)等各個維度，重新提出了更高的精益管理要求。
2022年8月，公司子公司洛杰斯特被認(rèn)定為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)；蘭劍智能獲得“山東省高端品牌培育企業(yè)”“全省質(zhì)量標(biāo)桿企業(yè)”“山東省軟件工程技術(shù)中心”“中物聯(lián)科技進(jìn)步獎二等獎”等多項(xiàng)榮譽(yù)和獎項(xiàng)。主管部門的認(rèn)可，體現(xiàn)出公司優(yōu)秀的自主創(chuàng)新能力。
公司主要從事以智能物流機(jī)器人為核心的智慧物流系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，面向不同行業(yè)提供成熟有效的全流程智慧物流系統(tǒng)解決方案，是國內(nèi)少數(shù)具備軟硬件自研自產(chǎn)能力的智慧物流系統(tǒng)領(lǐng)域優(yōu)勢企業(yè)。
公司的主要產(chǎn)品是以物流機(jī)器人為核心的智能倉儲物流自動化系統(tǒng)，并基于該產(chǎn)品提供RaaS代運(yùn)營、售后運(yùn)營維護(hù)、技術(shù)咨詢規(guī)劃等服務(wù)。公司的智能物流機(jī)器人包括倉儲機(jī)器人、穿梭機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、揀選機(jī)器人、裝卸機(jī)器人、拆碼垛機(jī)器人、空中機(jī)器人等；智能倉儲物流自動化系統(tǒng)包括以倉儲機(jī)器人為核心的托盤級密集儲分一體系統(tǒng)，以穿梭機(jī)器人為核心的料箱級密集儲分一體系統(tǒng)、以揀選機(jī)器人為核心的特定商品全自動化揀選系統(tǒng)，以裝卸機(jī)器人為核心的自動裝卸系統(tǒng)，并與以數(shù)字孿生平臺為核心的物流軟件高度融合的自動化、智能化系統(tǒng)。
公司基于對客戶倉儲物流和產(chǎn)線物流自動化需求的深入理解，運(yùn)用自主研發(fā)的核心技術(shù)，在豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，通過方案仿真設(shè)計(jì)、軟件產(chǎn)品開發(fā)、硬件產(chǎn)品設(shè)計(jì)及零部件定制和裝配、系統(tǒng)集成等環(huán)節(jié)，為客戶提供涵蓋存儲、揀選、輸送、生產(chǎn)、搬運(yùn)、包裝、監(jiān)控、管理等環(huán)節(jié)的定制化智能物流自動化系統(tǒng)解決方案，助力客戶實(shí)現(xiàn)全流程物流作業(yè)的可視化、信息化和智能化，降低物流作業(yè)成本，提高物流作業(yè)效率和準(zhǔn)確性，幫助客戶實(shí)現(xiàn)全流程物流環(huán)節(jié)的降本增效。其中，方案仿真設(shè)計(jì)（數(shù)字孿生平臺）、軟件產(chǎn)品和硬件產(chǎn)品自研自產(chǎn)是公司提供的以物流機(jī)器人為核心的智能倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案的核心優(yōu)勢。
公司的盈利模式主要包括向客戶銷售智能倉儲物流自動化系統(tǒng)、基于智能倉儲物流自動化系統(tǒng)的RaaS代運(yùn)營服務(wù)、售后運(yùn)營維護(hù)服務(wù)和技術(shù)咨詢規(guī)劃服務(wù)四個方面。
公司向客戶銷售的智能倉儲物流自動化系統(tǒng)，主要基于公司對不同行業(yè)倉儲作業(yè)特征和對客戶需求的深入理解，依據(jù)客戶現(xiàn)有或未來規(guī)劃的倉儲揀選空間，為客戶提供定制化的集規(guī)劃設(shè)計(jì)、裝備制造、軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成為一體的智能倉儲物流自動化系統(tǒng)；并運(yùn)用公司自主研發(fā)的數(shù)字孿生系統(tǒng)，對大型復(fù)雜倉儲物流自動化系統(tǒng)的作業(yè)動態(tài)、環(huán)節(jié)節(jié)拍、人員成本、系統(tǒng)資源利用率等狀況進(jìn)行仿真分析，查找方案瓶頸，獲得最優(yōu)設(shè)計(jì)方案和最佳運(yùn)行參數(shù)，為實(shí)際倉儲物流自動化系統(tǒng)的實(shí)施與管理提供有效保障，為客戶提供更好的定制化智能倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案。
為進(jìn)一步拓展公司智能倉儲物流自動化系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域，開發(fā)新的行業(yè)客戶，助力企業(yè)運(yùn)用智能倉儲物流自動化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)降本增效，公司與大型電商企業(yè)合作開展倉儲物流自動化代運(yùn)營服務(wù)，為其解決倉儲作業(yè)中海量訂單、海量SKU、訂單時效性高且需大規(guī)模高效精準(zhǔn)拆零揀選等復(fù)雜問題。公司RaaS代運(yùn)營服務(wù)的收入主要來源于電商企業(yè)銷售商品的倉儲費(fèi)和操作費(fèi)，不同類型商品的倉儲費(fèi)和操作費(fèi)單價乘以相應(yīng)的存儲數(shù)量和操作數(shù)量即為RaaS代運(yùn)營服務(wù)的主要收入來源。RaaS代運(yùn)營服務(wù)中客戶對公司RaaS代運(yùn)營服務(wù)提供一定的保底庫存量和出庫量，低于保底量時按照保底量進(jìn)行付費(fèi)，以保證公司的自動化代運(yùn)營收入。
售后運(yùn)營維護(hù)服務(wù)主要是為客戶提供部分系統(tǒng)的升級改造、設(shè)備和零部件的維修、更換等服務(wù)。公司堅(jiān)持為客戶提供“專業(yè)、適時、適用、適價、全方位、一體化、集成化的主動式快速響應(yīng)售后運(yùn)營維護(hù)服務(wù)”，公司已建立了較為完善的售后運(yùn)營維護(hù)體系，借助物聯(lián)網(wǎng)云平臺技術(shù)支持，通過客戶授權(quán)，對客戶倉儲物流自動化系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程運(yùn)營監(jiān)控和實(shí)時監(jiān)控現(xiàn)場，實(shí)時掌握設(shè)備運(yùn)行情況，為客戶提供遠(yuǎn)程技術(shù)支持，客戶滿意度始終保持較高水平。
公司提供的技術(shù)咨詢規(guī)劃服務(wù)主要是基于公司在倉儲物流自動化系統(tǒng)行業(yè)積累的品牌影響力和眾多的客戶資源，依托公司在倉儲物流自動化系統(tǒng)行業(yè)的方案規(guī)劃、軟件研發(fā)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面的技術(shù)優(yōu)勢，為客戶提供相關(guān)的工程技術(shù)咨詢規(guī)劃、管理技術(shù)咨詢規(guī)劃服務(wù)和軟件開發(fā)服務(wù)。
公司成立了蘭劍研究院，主要負(fù)責(zé)研究公司所處行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢，指導(dǎo)公司研發(fā)方向，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各研發(fā)部門的在項(xiàng)目研發(fā)中的分工合作。同時公司內(nèi)部設(shè)立了產(chǎn)品研發(fā)部、人工智能部、中試車間、軟件控制部、PLC控制部等專門的研發(fā)部門，具體負(fù)責(zé)智能倉儲物流自動化系統(tǒng)中的自動化設(shè)備和智能化軟件的研發(fā)和改進(jìn)。
公司的產(chǎn)品研發(fā)分為硬件研發(fā)和軟件研發(fā)兩部分。產(chǎn)品研發(fā)部、人工智能部、中試車間等部門主要負(fù)責(zé)托盤級密集儲分一體化系統(tǒng)、料箱級密集儲分一體化系統(tǒng)和特定商品全自動化揀選系統(tǒng)中物流裝備新產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)化和升級改造；軟件控制部、PLC控制部等部門主要負(fù)責(zé)公司智能化軟件系統(tǒng)中嵌入式軟件、業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件、商業(yè)智能軟件等軟件的研發(fā)和優(yōu)化。
因客戶需求的差異性，公司采取“以銷定產(chǎn)、以產(chǎn)定購”的定制化生產(chǎn)和采購模式，公司的采購主要依據(jù)項(xiàng)目中標(biāo)及實(shí)施計(jì)劃采取“以產(chǎn)定購”的采購模式。公司設(shè)有采購部按照采購需求單的要求，完成商品采購過程中的詢價、供應(yīng)商選擇、合同簽訂、驗(yàn)收入庫等工作，同時對供應(yīng)商及采購渠道進(jìn)行管控；設(shè)有質(zhì)量檢測部對來料商品進(jìn)行檢驗(yàn)；設(shè)有倉儲部負(fù)責(zé)對采購產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)范化庫存管理。
公司根據(jù)客戶的不同需求進(jìn)行自動化設(shè)備的定制化生產(chǎn)，公司的生產(chǎn)模式為訂單式生產(chǎn)，即以銷定產(chǎn)，根據(jù)每個項(xiàng)目對不同設(shè)備數(shù)量需求不同，公司采用多品種小批量柔性生產(chǎn)模式，采用流水作業(yè)生產(chǎn)和定點(diǎn)裝配生產(chǎn)工藝相結(jié)合的生產(chǎn)工藝流程，更好的適應(yīng)不同項(xiàng)目不同數(shù)量的設(shè)備需求。
公司的營銷模式是以解決方案為中心的直銷模式，通過對客戶進(jìn)行調(diào)研、方案交流、招投標(biāo)、簽訂合同等流程確定合作關(guān)系，直接向客戶銷售產(chǎn)品或提供服務(wù)；具體營銷過程以營銷部門為主，其他部門配合支持。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及現(xiàn)代物流業(yè)的逐步成熟，對我國倉儲物流作業(yè)的智能化要求也在不斷提升。從世界范圍來看，倉儲物流自動化系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展主要分為五個階段，即人工階段、機(jī)械化階段、自動化階段、集成自動化階段和智能自動化階段。隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用，我國倉儲物流自動化系統(tǒng)行業(yè)正處在集成自動化向智能自動化發(fā)展階段。
倉儲物流自動化系統(tǒng)需采用系統(tǒng)思維的方式對系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、軟硬件的開發(fā)和運(yùn)用、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)行綜合考慮，以打造智能高效的倉儲物流自動化系統(tǒng)，滿足客戶自動化、專業(yè)化、柔性化和智能化的需求，這就決定了倉儲物流自動化系統(tǒng)不僅要形成有針對性的倉儲物流自動化系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，還必須掌握相關(guān)行業(yè)知識和關(guān)鍵技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)軟硬件的無縫對接，使兩者達(dá)到高度的契合。倉儲物流自動化系統(tǒng)是由設(shè)備層、電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建和整合，各系統(tǒng)均由眾多設(shè)備或軟件算法構(gòu)成，涉及面廣，需要倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案提供商具有較高的系統(tǒng)集成技術(shù)。
不同行業(yè)和用戶對倉儲物流自動化系統(tǒng)集成的需求有著較大的差異，倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案提供商需要熟悉客戶行業(yè)特點(diǎn)、工藝要求和技術(shù)特點(diǎn)，能夠客觀地分析客戶自身的物流需求和管理水平，做出定制化的倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案，以更好地滿足客戶的個性化需求。
倉儲物流自動化系統(tǒng)是一種集光、機(jī)、電、信息技術(shù)、軟件算法等為一體的現(xiàn)代化系統(tǒng)工程，它包含了倉儲系統(tǒng)、搬運(yùn)與輸送系統(tǒng)、揀選系統(tǒng)及其電氣控制和信息管理系統(tǒng)等眾多系統(tǒng)。人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、圖像識別、視覺定位激光定位、模擬仿真、現(xiàn)場總線、無線通訊、電磁導(dǎo)引、激光導(dǎo)航、自然導(dǎo)航、數(shù)據(jù)庫、機(jī)器人等前沿技術(shù)在智能倉儲物流自動化系統(tǒng)項(xiàng)目中被廣為應(yīng)用。
倉儲物流系項(xiàng)目有大部分工作需在客戶現(xiàn)場完成，這就對項(xiàng)目管理和質(zhì)量控制提出了較高的要求。智能倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案提供商需要積累相當(dāng)?shù)捻?xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)和質(zhì)量控制能力，以解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各種非標(biāo)問題。
作為智能倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案提供商，公司所處的行業(yè)是智能物流與倉儲裝備行業(yè)，該行業(yè)是工業(yè)工程、機(jī)械、電氣、自動化、計(jì)算機(jī)、工程經(jīng)濟(jì)等學(xué)科交叉的行業(yè)，行業(yè)近幾年隨著新技術(shù)、新模式的不斷涌現(xiàn)高速發(fā)展。從技術(shù)角度看，目前該行業(yè)的技術(shù)門檻主要集中在倉儲、揀選和搬運(yùn)機(jī)器人的運(yùn)動姿態(tài)控制與高速穩(wěn)定取放貨技術(shù)、基于視覺識別和人工智能的精定位技術(shù)、基于數(shù)字孿生的倉儲分揀搬運(yùn)等業(yè)務(wù)場景的3D可視化建模和實(shí)時動態(tài)監(jiān)控技術(shù)、基于大數(shù)據(jù)分析的系統(tǒng)級預(yù)防性維護(hù)技術(shù)。另外，隨著公司國際化戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，與同行業(yè)國際優(yōu)秀企業(yè)的綜合競爭，還需要產(chǎn)品預(yù)裝、遠(yuǎn)程調(diào)試等先進(jìn)的快速項(xiàng)目實(shí)施技術(shù)。
公司作為一家較早進(jìn)入智能物流領(lǐng)域的優(yōu)勢企業(yè)之一，提供以物流機(jī)器人為核心的智能倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案。公司基于對倉儲物流自動化理論體系的理解和探索以及對倉儲物流技術(shù)持續(xù)的研發(fā)投入和創(chuàng)新，歷經(jīng)三十年的技術(shù)積累和沉淀，不斷滿足不同行業(yè)客戶的物流作業(yè)需求，保持在煙草、醫(yī)藥、電商等傳統(tǒng)行業(yè)的優(yōu)勢地位，同時開拓了新能源、航空航天、軍工、通信設(shè)備、農(nóng)牧業(yè)、家電、工程機(jī)械、食品、家具等多個行業(yè)，與多個行業(yè)的頭部企業(yè)建立合作，市場覆蓋領(lǐng)域越來越廣，公司產(chǎn)品受到更多行業(yè)客戶的認(rèn)可。
報告期內(nèi)，公司進(jìn)一步積極開拓國際市場，雖然面對國際形勢諸多不確定性，但仍成功實(shí)施了第三方物流服務(wù)供應(yīng)商在德國、美國的智能物流服務(wù)中心，增強(qiáng)蘭劍在海外的品牌知名度及市場影響力，為蘭劍在海外市場開拓積蓄力量。公司產(chǎn)品具有較高的市場地位，并具有較強(qiáng)的進(jìn)口替代實(shí)力和國際市場競爭力。
3.報告期內(nèi)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)300832）、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展情況和未來發(fā)展趨勢
隨著土地成本和人工成本的不斷攀升，不僅僅流通行業(yè)對智能物流系統(tǒng)的需求越來越強(qiáng)，先進(jìn)制造業(yè)也需要提高自動化率、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和生產(chǎn)效率等，均對物流提出更精細(xì)、更及時、更柔性、更智能的要求，因此智能倉儲物流自動化系統(tǒng)已逐漸成為信息技術(shù)和先進(jìn)制造業(yè)相融合的重要組成部分，成為智能制造中整合物流、數(shù)據(jù)流和信息流等的關(guān)鍵因素。同時智能物流系統(tǒng)也成為智能制造業(yè)提升競爭力的手段，智能化物流設(shè)備和系統(tǒng)的需求正由柔性需求變?yōu)閯傂孕枨蟆?/p>
近年來智能倉儲物流自動化系統(tǒng)技術(shù)主要發(fā)展的是為完成自動搬運(yùn)和存取任務(wù)的倉儲機(jī)器人、穿梭機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、揀選機(jī)器人、裝卸機(jī)器人等物流機(jī)器人技術(shù)和相應(yīng)的自動識別、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等軟件控制技術(shù)，使物流裝備和系統(tǒng)更高、更快、更柔性、更智能。
隨著招工難、招工貴、人口老齡化等問題的凸顯，迫使物流企業(yè)和制造業(yè)加快智能化升級，智能倉儲物流自動化系統(tǒng)在傳統(tǒng)的煙草、醫(yī)藥、汽車、電商、規(guī)模零售等領(lǐng)域持續(xù)拓展的同時，正在以更快的速度進(jìn)入到軍工物流、冷鏈物流、新能源、新零售、家居、石油化工等行業(yè)。
隨著下游客戶對倉儲物流自動化系統(tǒng)的需求快速增長，大量企業(yè)逐漸進(jìn)入倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案提供商領(lǐng)域謀求發(fā)展，加劇了行業(yè)競爭情況。目前行業(yè)發(fā)展的業(yè)態(tài)有兩個突出特點(diǎn)：一是通用物流機(jī)器人和標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)備、器具的價格競爭趨勢越來越明顯，由于標(biāo)準(zhǔn)化、通用化產(chǎn)品的功能具有明顯的同質(zhì)化，因此價格是這類產(chǎn)品的主要競爭優(yōu)勢；二是針對行業(yè)、企業(yè)定制的專用物流機(jī)器人的需求越來越多，由于行業(yè)定制化物流機(jī)器人具有特定行業(yè)、特定企業(yè)的高度適用性，效率更高、解決問題更徹底，因此越來越受到各個行業(yè)、大型企業(yè)的廣泛歡迎。
作為倉儲物流自動化系統(tǒng)行業(yè)中的新模式“代運(yùn)營模式”發(fā)展較快，一種為客戶僅提供倉庫，并不購買倉儲物流自動化系統(tǒng)；由提供商投資建設(shè)倉儲物流自動化系統(tǒng)，并設(shè)立運(yùn)營團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)系統(tǒng)的倉儲作業(yè)、運(yùn)營和維護(hù)等，并按照處理量和存儲量與客戶進(jìn)行代運(yùn)營操作服務(wù)費(fèi)用結(jié)算，同時客戶提供保底業(yè)務(wù)量，以保證提供商的業(yè)務(wù)收入。隨著客戶需求的不斷變化，一種由客戶購買運(yùn)維服務(wù)的新模式應(yīng)運(yùn)而生，即客戶購買倉儲物流自動化系統(tǒng)后，同時系統(tǒng)的運(yùn)維也全部交由提供商，提供商成立運(yùn)營團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)系統(tǒng)的運(yùn)營維護(hù)，收取運(yùn)維費(fèi)用。
隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級及智能制造的持續(xù)推進(jìn)，倉儲物流自動化系統(tǒng)已逐步利用智能化集成技術(shù)，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決倉儲揀選作業(yè)中某些問題的能力。即在商品或貨品流通過程中獲取信息從而分析信息做出決策，使商品或貨品從源頭開始被實(shí)施跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流，從而極大地提高了倉儲作業(yè)的高效性、方便性、快捷性、精準(zhǔn)性和安全性。倉儲物流自動化系統(tǒng)的智能化處理不僅需要自動化的設(shè)備，同時也需要對系統(tǒng)操作進(jìn)行優(yōu)化的智能化軟件。隨著最新的紅外、激光、無線通訊、自動識別、無接觸供電、無線射頻識別、智能算法、數(shù)字孿生、AI等高新技術(shù)的運(yùn)用，未來倉儲物流自動化系統(tǒng)將能夠具有與外部世界、對象、環(huán)境和人相互協(xié)調(diào)的工作機(jī)能，具有重要的視覺、接近覺、觸覺和預(yù)判能力，使其可以更好地提升倉儲揀選作業(yè)水平和降低成本，進(jìn)一步提升倉儲揀選物流服務(wù)水平。
智能化技術(shù)是行業(yè)未來重點(diǎn)發(fā)展方向，把物流自動化系統(tǒng)帶入到智能化系統(tǒng)的時代，應(yīng)用場景和應(yīng)用邊界拓展，行業(yè)市場進(jìn)一步擴(kuò)大。
“惟有創(chuàng)新”是公司自成立之初就一直秉持的發(fā)展理念，是公司保持快速可持續(xù)發(fā)展的不竭動力。經(jīng)過多年的技術(shù)研發(fā)和積累，公司目前的核心技術(shù)覆蓋了公司主要的系統(tǒng)級產(chǎn)品，包括以倉儲機(jī)器人為核心的托盤級密集儲分一體系統(tǒng)、以穿梭機(jī)器人為核心的料箱級密集儲分一體系統(tǒng)、以搬運(yùn)機(jī)器人為核心的托盤和料箱復(fù)合系統(tǒng)、以揀選機(jī)器人為核心的特定商品全自動化揀選系統(tǒng)、以裝卸機(jī)器人為核心的自動裝卸系統(tǒng)、以包裝機(jī)器人為核心的自動包裝系統(tǒng)和以數(shù)字孿生為核心的物流智能化軟件系統(tǒng)。
報告期內(nèi)，公司在自主核心技術(shù)上持續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新，主要集中在提高物流機(jī)器人智能性方向，此外還包括以下幾點(diǎn)：
1）在輸送系統(tǒng)分布式通訊與伺服控制技術(shù)方面取得突破，已部署在輸送系統(tǒng)全動力段中應(yīng)用。相比業(yè)內(nèi)常見的普通電機(jī)與集中式通訊方式，采用該新技術(shù)的輸送系統(tǒng)更加節(jié)能，更加安全可靠，定位精度更高，運(yùn)行更加穩(wěn)定，維護(hù)保養(yǎng)更加方便。
2）圍繞基于Unity3D引擎和Petri網(wǎng)模型的三維建模、仿真技術(shù)也不斷發(fā)展，如進(jìn)一步擴(kuò)充了物流機(jī)器人模型庫，WMS與WCS的庫存管理策略庫等。此外，三維模型展示效果得到升級，實(shí)現(xiàn)了動漫級視頻效果。仿真性能升級，可實(shí)現(xiàn)十萬個設(shè)備量級的仿真，以及多種復(fù)雜情況下的托盤級與料箱級密集倉儲揀選一體化系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)流量仿線）推出堆疊式料箱儲分一體技術(shù)。該技術(shù)改變了穿梭車貨架中傳統(tǒng)的料箱存儲方式，每個貨位不再存放單個周轉(zhuǎn)箱，而是存放堆疊后的多個周轉(zhuǎn)箱，穿梭車也可以實(shí)現(xiàn)堆疊周轉(zhuǎn)箱的集中存取。此外，在周轉(zhuǎn)箱出入庫環(huán)節(jié)，通過在地面輸送系統(tǒng)中部署高速拆疊箱機(jī)，實(shí)現(xiàn)了周轉(zhuǎn)箱出庫分離揀選和回庫堆疊存儲的功能。因此，該技術(shù)在滿足周轉(zhuǎn)箱獨(dú)立揀選的條件下，大幅提升了穿梭車貨架的存儲密度。
4）推出AGV托盤智能盤點(diǎn)技術(shù)，通過工作過程中的AGV和工業(yè)相機(jī)，自動采集存放區(qū)域的托盤物料的圖像與點(diǎn)云信息。然后基于模式識別等視覺相關(guān)算法，實(shí)現(xiàn)AGV自動獲取托盤物料關(guān)鍵信息的目標(biāo)。該技術(shù)相比人工盤點(diǎn)、掃碼盤點(diǎn)等業(yè)內(nèi)常見技術(shù)，在盤點(diǎn)效率和成本上具有明顯優(yōu)勢。
公司持續(xù)研發(fā)多種AGV機(jī)型，其中為新能源行業(yè)推出了鋰電池產(chǎn)線前工序環(huán)節(jié)的頂升式AGV產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)膜卷與極卷物料在產(chǎn)線內(nèi)部工序機(jī)臺間的搬運(yùn)功能。還推出了鋰電池原材料與成品庫環(huán)節(jié)的叉車式AGV產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了原材料與成品托盤出入庫的搬運(yùn)功能。該產(chǎn)品采用了多種公司自主研發(fā)的AGV導(dǎo)航與調(diào)度技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模集群穩(wěn)定工作運(yùn)行。報告期內(nèi)以上產(chǎn)品均進(jìn)入調(diào)試運(yùn)行階段。
公司研發(fā)的單軌環(huán)形RGV系統(tǒng)相對業(yè)內(nèi)常見的雙軌RGV系統(tǒng)，軌道的占地空間、轉(zhuǎn)彎半徑更小，施工、維護(hù)更加方便。此外，單軌RGV車體更輕巧，也更加節(jié)能。
公司研發(fā)的托盤短程提升機(jī)，實(shí)現(xiàn)了托盤貨物從地面到托盤輸送線之間的提升功能，并根據(jù)客戶現(xiàn)場需求開發(fā)了多種機(jī)型，報告期內(nèi)該產(chǎn)品已應(yīng)用在多個項(xiàng)目中。
依托基于分布式通訊和伺服控制的輸送技術(shù)，研發(fā)了全伺服托盤輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)全部采用低壓直流伺服驅(qū)電一體機(jī)，并結(jié)合自主研發(fā)的智能網(wǎng)關(guān)與分支器，實(shí)現(xiàn)全分布式通訊。相比業(yè)內(nèi)常見的普通電機(jī)與集中式通訊方案的輸送系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有眾多優(yōu)勢，包括更加節(jié)能，更加安全可靠，定位精度更高，運(yùn)行更加穩(wěn)定，維護(hù)保養(yǎng)更加方便，報告期內(nèi)該產(chǎn)品已進(jìn)入項(xiàng)目應(yīng)用階段。
依托行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和力學(xué)仿真技術(shù)，研發(fā)∑型托盤貨架橫梁。該橫梁通過∑型的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)保證滿足托盤承載后的撓度變形要求，同時該橫梁端部采用螺栓與立柱緊固連接。而業(yè)內(nèi)常見的抱扣式橫梁，采用掛接方式與立柱連接。因此相比之下，∑型托盤貨架橫梁可以進(jìn)一步提升貨架整體剛度。
自主研發(fā)高速拆疊箱機(jī)，該產(chǎn)品是堆疊式料箱儲分一體技術(shù)中的關(guān)鍵產(chǎn)品。在周轉(zhuǎn)箱出入庫環(huán)節(jié)，通過在地面輸送系統(tǒng)中部署高速拆疊箱機(jī)，實(shí)現(xiàn)了周轉(zhuǎn)箱出庫分離揀選和回庫堆疊存儲的功能，助力堆疊式料箱儲分一體技術(shù)，大幅提升了穿梭車貨架的存儲密度。
報告期內(nèi)，公司自主開發(fā)的數(shù)字孿生系統(tǒng)（BueSwordDigitaTwin）進(jìn)一步升級。三維模型庫規(guī)模全面升級，全面覆蓋多種物流機(jī)器人產(chǎn)品和物流自動化設(shè)備。模型顯示精度和顆粒度進(jìn)一步提升，通過數(shù)字孿生流程演示平臺輸出的視頻已實(shí)現(xiàn)動漫級視頻效果。
此外，數(shù)字孿生系統(tǒng)仿真架構(gòu)升級，支持十萬個以上設(shè)備量級的仿真，進(jìn)一步拓展了大規(guī)模復(fù)雜物流機(jī)器人系統(tǒng)的仿真能力。大幅提高與CAD軟件的連通的能力，實(shí)現(xiàn)方案文件在不同軟件平臺的快速導(dǎo)入導(dǎo)出，顯著提高物流機(jī)器人系統(tǒng)的方案規(guī)劃、仿真、動漫展示、離線、堆垛機(jī)（倉儲機(jī)器人）新產(chǎn)品研發(fā)
為進(jìn)一步擴(kuò)展堆垛機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域，自主研發(fā)了多種新機(jī)型，包括雙工位堆垛機(jī)、轉(zhuǎn)軌堆垛機(jī)、電芯堆垛機(jī)等。以上新產(chǎn)品分別可以滿足多種托盤混合存儲，多巷道共用堆垛機(jī)，鋰電池化容的應(yīng)用場景需求，進(jìn)一步完善了公司堆垛機(jī)產(chǎn)品家族。
報告期內(nèi)，公司申請發(fā)明專利6項(xiàng)，獲得發(fā)明專利授權(quán)21項(xiàng)；申請實(shí)用新型專利15項(xiàng)，獲得實(shí)用新型專利授權(quán)31項(xiàng)；獲得外觀專利授權(quán)1項(xiàng)；申請軟件著作權(quán)14項(xiàng)，獲得軟件著作權(quán)14項(xiàng)。報告期內(nèi)共申請知識產(chǎn)權(quán)35項(xiàng)，獲得知識產(chǎn)權(quán)67項(xiàng)。
公司已經(jīng)在技術(shù)和研發(fā)、產(chǎn)品、人才、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)等方面積聚了一定的競爭優(yōu)勢，為今后發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這些競爭優(yōu)勢具體體現(xiàn)為：
公司的智能倉儲物流自動化系統(tǒng)涉及規(guī)劃設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)、設(shè)備制造、系統(tǒng)集成、客戶培訓(xùn)和售后運(yùn)營維護(hù)服務(wù)等眾多環(huán)節(jié)，是一套復(fù)雜程度高、投資規(guī)模大、定制化特點(diǎn)突出的系統(tǒng)工程，每個客戶對倉儲物流自動化系統(tǒng)的需求都會有所不同。為給不同客戶的個性化需求提供量身定制的差異化解決方案，公司建立并完善了以客戶需求為導(dǎo)向的定制化項(xiàng)目設(shè)計(jì)及實(shí)施流程，公司形成了標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)劃方案設(shè)計(jì)流程、研發(fā)部門對售前及項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)支持流程、物流設(shè)備柔性化生產(chǎn)流程。依托及時準(zhǔn)確的客戶需求跟蹤能力、強(qiáng)大高效的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、科學(xué)規(guī)范的生產(chǎn)管理能力、經(jīng)驗(yàn)豐富的系統(tǒng)集成能力，公司得以快速響應(yīng)客戶需求，為不同客戶、同一客戶的不同階段的需求量身定制整體性、差異化的創(chuàng)新解決方案。公司注重在解決方案層面的創(chuàng)新，具備高效快速的響應(yīng)客戶需求的綜合服務(wù)能力。
公司自成立以來，始終以“惟有創(chuàng)新”作為自己的發(fā)展理念，致力于倉儲物流技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)。經(jīng)過三十年的發(fā)展，公司建立了集機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)、PLC控制、電子設(shè)計(jì)、軟件控制、人工智能、大數(shù)據(jù)及商業(yè)智能等專業(yè)人才為一體的優(yōu)秀研發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司董事長吳耀華先生為從事倉儲物流自動化行業(yè)30余年的技術(shù)專家，不但擁有深厚的理論基礎(chǔ)，且在工作中積累了豐富的技術(shù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)為公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)總指揮。
公司擁有40多項(xiàng)自主研發(fā)的核心技術(shù)，并應(yīng)用在公司的多款軟硬件產(chǎn)品中，保證了公司產(chǎn)品在市場中的競爭優(yōu)勢。圍繞公司核心產(chǎn)品與技術(shù)，截至2022年12月31日，公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)311項(xiàng)，其中發(fā)明專利76項(xiàng)，實(shí)用新型專利159項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利21項(xiàng)，軟件著作權(quán)55項(xiàng)。
公司產(chǎn)品覆蓋了倉儲物流自動化系統(tǒng)的核心設(shè)備與軟件，均為自主研發(fā)與生產(chǎn)。產(chǎn)品類別齊全，涵蓋了托盤級、料箱級、特定商品等常規(guī)貨物的倉儲物流自動化系統(tǒng)方案；從自動化設(shè)備角度，涵蓋了倉儲設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備、揀選和包裝設(shè)備等物流環(huán)節(jié)的自動化設(shè)備；從智能化軟件角度，涵蓋了不同層次的各類型軟件，包括控制設(shè)備接收信號并執(zhí)行邏輯動作的嵌入式軟件，對設(shè)備和業(yè)務(wù)進(jìn)行控制與管理的業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件，對倉儲、揀選、配送等業(yè)務(wù)進(jìn)行智能算法優(yōu)化、調(diào)度與仿真的商業(yè)智能軟件。相比于國內(nèi)同行業(yè)公司，公司具有完整產(chǎn)品鏈的競爭優(yōu)勢。
公司是國內(nèi)較早涉足倉儲物流解決方案領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，為客戶提供軟件開發(fā)、設(shè)備制造、系統(tǒng)集成為一體的解決方案服務(wù)，一直致力于提供倉儲物流創(chuàng)新解決方案核心技術(shù)裝備及高效創(chuàng)新的軟件控制系統(tǒng)。智能倉儲物流自動化系統(tǒng)為高度定制化項(xiàng)目，項(xiàng)目的實(shí)施涉及整體方案設(shè)計(jì)、機(jī)械和電控方案設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)、硬件設(shè)計(jì)、零部件采購及組裝、現(xiàn)場安裝、聯(lián)合調(diào)試、系統(tǒng)升級等眾多環(huán)節(jié)，項(xiàng)目的成功依賴于強(qiáng)大的軟件開發(fā)和硬件制造及豐富的項(xiàng)目現(xiàn)場管理能力。憑借優(yōu)秀的方案規(guī)劃設(shè)計(jì)、軟件產(chǎn)品開發(fā)和硬件產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力，公司已在規(guī)模零售、電子商務(wù)、煙草、醫(yī)藥、圖書、鞋服、電子通訊、電力、印刷、汽車、國防軍工、航空航天、建材、石油化工、冷鏈、新零售等眾多領(lǐng)域成功實(shí)施倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案，具備大型項(xiàng)目交付能力，具有豐富的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。
公司的核心管理層及技術(shù)團(tuán)隊(duì)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富并長期在公司任職，公司的核心團(tuán)隊(duì)在倉儲物流自動化領(lǐng)域深耕10年以上，有深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和豐富的資源。智能倉儲物流自動化系統(tǒng)為非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，涉及市場開拓、招投標(biāo)以及規(guī)劃設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)、設(shè)備制造、電控系統(tǒng)開發(fā)、現(xiàn)場安裝調(diào)試、客戶培訓(xùn)和售后運(yùn)營維護(hù)服務(wù)等諸多環(huán)節(jié)，規(guī)?；?jīng)營對經(jīng)營管理能力要求較高，公司制定了較為完善管理機(jī)制、治理結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)管理體系，近年來為眾多客戶提供了智能倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案，積累了豐富的規(guī)?；?jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，為公司持續(xù)成長奠定了較好的基礎(chǔ)。同時，通過管理層及核心人員持股的方式，保證了管理層及技術(shù)人員與公司長期利益的一致。
公司專注于智能倉儲物流自動化系統(tǒng)的解決方案，一直注重品牌形象的培育和發(fā)展，始終堅(jiān)持自主品牌經(jīng)營，通過全方位提升和優(yōu)化管理水平、技術(shù)水平、質(zhì)量水平和售后運(yùn)營維護(hù)服務(wù)水平，打造國內(nèi)倉儲物流自動化系統(tǒng)的一線品牌，已在煙草、醫(yī)藥、電子商務(wù)、汽車、規(guī)模零售、新能源、新零售、冷鏈、石油化工等眾多行業(yè)樹立了良好的品牌形象。公司擁有眾多優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶資源，并獲得客戶的多次采購，公司產(chǎn)品受到多行業(yè)客戶的廣泛認(rèn)可。
(二)報告期內(nèi)發(fā)生的導(dǎo)致公司核心競爭力受到嚴(yán)重影響的事件、影響分析及應(yīng)對措施
智能倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案提供商需以技術(shù)研發(fā)推動業(yè)務(wù)發(fā)展，公司所從事的業(yè)務(wù)集合機(jī)械、電氣、控制、軟件、算法、信息、通訊、物聯(lián)網(wǎng)、視覺定位、人工智能等方面的技術(shù)，需對技術(shù)和產(chǎn)品不斷進(jìn)行升級以滿足客戶需要。如果公司未來技術(shù)研發(fā)方向偏離或者落后于倉儲物流自動化系統(tǒng)市場所需，將對公司業(yè)務(wù)發(fā)展造成不利影響。
隨著行業(yè)競爭的日益激烈，企業(yè)與地區(qū)之間人才競爭也逐漸加劇，公司人才也存在流失的風(fēng)險。如果公司不能持續(xù)加強(qiáng)核心技術(shù)人員的引進(jìn)、激勵和保護(hù)措施，則存在核心技術(shù)人員流失、技術(shù)失密的風(fēng)險，公司的持續(xù)研發(fā)能力也會受到不利影響。
公司報告期內(nèi)單個會計(jì)年度確認(rèn)收入的項(xiàng)目數(shù)量較少，部分項(xiàng)目金額較高、實(shí)施周期較長，大項(xiàng)目的收入確認(rèn)對當(dāng)期營業(yè)收入影響較大；且受外部因素的影響，項(xiàng)目的收入確認(rèn)時點(diǎn)具有不確定性。因此，公司可能出現(xiàn)一個會計(jì)年度內(nèi)的某個季度由于可確認(rèn)收入項(xiàng)目數(shù)量較少、金額較小而產(chǎn)生虧損，不同會計(jì)年度之間受當(dāng)期確認(rèn)收入項(xiàng)目金額大小和數(shù)量的影響，導(dǎo)致經(jīng)營業(yè)績波動較大。
智能倉儲物流自動化系統(tǒng)具有投資規(guī)模大、使用期限長的特點(diǎn)，而不同于日常或經(jīng)常品的采購，單一主體客戶短期內(nèi)通常不會重復(fù)購買智能倉儲物流自動化系統(tǒng)，公司存在客戶訂單不持續(xù)的風(fēng)險，若電子商務(wù)、醫(yī)藥、規(guī)模零售、煙草等公司下游領(lǐng)域主要客戶訂單下滑或不持續(xù)，公司不能及時開拓、取得同行業(yè)內(nèi)新的優(yōu)質(zhì)客戶或其他行業(yè)客戶訂單，則可能導(dǎo)致公司的經(jīng)營業(yè)績下滑。
公司代運(yùn)營業(yè)務(wù)，除與唯品會簽訂了三期智能倉儲物流自動化系統(tǒng)的自動化代運(yùn)營項(xiàng)目外，未與其他客戶簽訂自動化代運(yùn)營項(xiàng)目。未來若不能獲取更多的代運(yùn)營項(xiàng)目，或者合同提前變更或終止、到期客戶與公司停止續(xù)約，或者客戶經(jīng)營不利導(dǎo)致無法繼續(xù)履約，代運(yùn)營業(yè)務(wù)可能無法持續(xù)，從而可能對公司經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響，增加公司經(jīng)營業(yè)績的波動風(fēng)險。
報告期內(nèi)，公司前五大客戶的收入占公司總收入的比重51.58%，客戶集中度較高。如果未來公司不能持續(xù)獲取優(yōu)質(zhì)大客戶，可能導(dǎo)致公司的經(jīng)營業(yè)績下滑。
公司智能倉儲物流自動化系統(tǒng)業(yè)務(wù)包括規(guī)劃設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)、設(shè)備定制、電控系統(tǒng)開發(fā)、現(xiàn)場安裝調(diào)試、客戶培訓(xùn)和售后服務(wù)等一系列工作。部分大項(xiàng)目從合同簽署至項(xiàng)目驗(yàn)收，整個項(xiàng)目實(shí)施周期通常需要1年甚至1年以上，實(shí)施周期較長，導(dǎo)致公司存貨余額較大，并占用了公司營運(yùn)資金。此外，若受客戶修改規(guī)劃方案等因素影響，項(xiàng)目實(shí)施周期將出現(xiàn)延誤，從而增加公司的運(yùn)營成本，影響利潤率水平。
公司生產(chǎn)經(jīng)營所需主要原材料為鋼材、電氣類、電子產(chǎn)品類等，公司生產(chǎn)所需的鋼材和以鋼材為基礎(chǔ)的外購件會受大宗商品價格波動影響。宏觀經(jīng)濟(jì)形勢變化或突發(fā)性事件可能對原材料供應(yīng)及價格產(chǎn)生不利影響。如果發(fā)生主要原材料供應(yīng)短缺，或重要供應(yīng)商終止合作，將可能導(dǎo)致公司不能及時采購生產(chǎn)所需的主要原材料，從而影響公司項(xiàng)目交付周期，將對公司經(jīng)營業(yè)績帶來不利影響。
公司主要為客戶提供智能倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案，具有定制化特點(diǎn)，涉及諸多業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，要求公司具有較強(qiáng)的項(xiàng)目管理能力。隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，項(xiàng)目不斷增多，將對公司的項(xiàng)目管理能力提出更高要求，如果公司組織架構(gòu)和管理模式等不能隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大而及時調(diào)整、完善，將制約公司的進(jìn)一步發(fā)展，從而削弱市場競爭力，可能對公司經(jīng)營業(yè)績造成不利影響。
公司提供的智能倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案為定制化、非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，產(chǎn)品定價受市場競爭、項(xiàng)目的復(fù)雜程度、客戶對公司的認(rèn)可度、項(xiàng)目的設(shè)備配置、實(shí)施周期等諸多因素影響，導(dǎo)致各智能倉儲物流自動化系統(tǒng)項(xiàng)目的毛利率存在一定差異，并可能導(dǎo)致綜合毛利率下降。另外，智能倉儲物流自動化系統(tǒng)毛利率水平在不同行業(yè)之間亦存在一定差異，新行業(yè)產(chǎn)品的毛利率水平可能低于現(xiàn)有行業(yè)，將導(dǎo)致公司毛利率波動或下降。
隨著公司經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大，應(yīng)收賬款及合同資產(chǎn)余額可能會進(jìn)一步增加，若公司主要客戶的經(jīng)營狀況發(fā)生不利變化，則可能導(dǎo)致該等應(yīng)收賬款及合同資產(chǎn)不能按期或無法收回而發(fā)生壞賬，將對公司的生產(chǎn)經(jīng)營和業(yè)績產(chǎn)生不利影響。
公司及其子公司均已認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)，有效期三年。公司享受的主要稅收優(yōu)惠政策為銷售自行開發(fā)生產(chǎn)的軟件產(chǎn)品增值稅實(shí)際稅負(fù)超過3%的部分即征即退的稅收優(yōu)惠、研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除的稅收優(yōu)惠和國家高新技術(shù)企業(yè)所得稅稅率優(yōu)惠。若國家未來相關(guān)稅收政策發(fā)生變化或公司及其子公司自身?xiàng)l件變化，導(dǎo)致公司無法享受上述稅收優(yōu)惠政策，則可能導(dǎo)致公司稅收負(fù)擔(dān)加重，將對公司未來經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生一定不利影響。
公司屬于智能制造行業(yè)，行業(yè)需求狀況與下游行業(yè)固定資產(chǎn)投資緊密相關(guān)，受國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢和國民經(jīng)濟(jì)增長幅度等因素影響較大，如果公司下游行業(yè)固定資產(chǎn)投資增長放緩，會對公司生產(chǎn)經(jīng)營造成一定的影響。雖然公司目前智能物流機(jī)器人、智能物流倉儲系統(tǒng)等擴(kuò)展了應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用場景，已經(jīng)分散了對單一下游行業(yè)的依賴，但不能排除下游行業(yè)需求出現(xiàn)下降，從而對公司業(yè)績產(chǎn)生不利影響。
隨著智能倉儲物流自動化系統(tǒng)市場需求的增長，越來越多的企業(yè)開始進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域，其中不乏技術(shù)研發(fā)能力較強(qiáng)的國外企業(yè)以及具備一定資金實(shí)力的國內(nèi)企業(yè)。大量企業(yè)的涌入，使得國內(nèi)市場競爭日益激烈。隨著行業(yè)市場競爭的加劇，公司如不能繼續(xù)保持現(xiàn)有的競爭優(yōu)勢和品牌效應(yīng)，或者公司的技術(shù)開發(fā)不能緊密契合市場需求，可能導(dǎo)致公司市場地位及市場份額下降，進(jìn)而影響公司未來發(fā)展。
如果未來宏觀經(jīng)濟(jì)疲軟，或者國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生變化，公司下游應(yīng)用領(lǐng)域的固定資產(chǎn)投資需求有可能出現(xiàn)下滑，進(jìn)而減少對智能化物流系統(tǒng)的采購，由此導(dǎo)致本行業(yè)面臨一定的宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)波動風(fēng)險。
報告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入915,446,271.78元，同比增長51.59%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤73,367,501.02元，同比增長34.47%。
1、行業(yè)格局目前，全球先進(jìn)的倉儲物流自動化系統(tǒng)技術(shù)仍由歐洲、日本和美國等倉儲物流自動化系統(tǒng)行業(yè)起步早的發(fā)達(dá)國家引領(lǐng)。國際先進(jìn)的倉儲物流技術(shù)與設(shè)備采用了最新的激光技術(shù)、RFID識別技術(shù)、無接觸式供電技術(shù)等新技術(shù)，大大提高了設(shè)備運(yùn)行速度和定位精度。近年來全球電子商務(wù)行業(yè)的高速發(fā)展，極大地促進(jìn)了對儲分一體化的倉儲物流自動化系統(tǒng)需求的增長，進(jìn)而推動了倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案及相關(guān)軟硬件技術(shù)的快速發(fā)展。
我國倉儲物流自動化系統(tǒng)雖然起步較晚，但目前國內(nèi)少數(shù)龍頭企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)積累較多經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)軟件技術(shù)和設(shè)備制造水平快速提升。與國外先進(jìn)的倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案提供商相比，國內(nèi)的倉儲物流自動化系統(tǒng)軟件在定制化方面要優(yōu)于國外企業(yè)，能夠滿足國內(nèi)不同行業(yè)和不同客戶的個性化需求；但國外的物流設(shè)備在模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面要優(yōu)于國內(nèi)企業(yè)，能夠有效的降低物流裝備的生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、縮短項(xiàng)目實(shí)施周期。
2000年以來，我國倉儲物流自動化系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，隨著國內(nèi)企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張、人力和土地成本的提升、企業(yè)降本增效需求的增強(qiáng)以及技術(shù)水平的發(fā)展，國內(nèi)眾多行業(yè)已開始廣泛應(yīng)用自動化和智能化倉儲物流自動化系統(tǒng)。隨著國內(nèi)倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案提供商不斷引進(jìn)消化吸收國外的先進(jìn)技術(shù)，并陸續(xù)推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自動化和智能化倉儲物流自動化系統(tǒng)及設(shè)備。
目前，我國倉儲物流自動化系統(tǒng)行業(yè)處于一個充分競爭的市場態(tài)勢。國內(nèi)倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案提供商的技術(shù)水平與國外企業(yè)的差距正在逐步縮小，且由于國內(nèi)企業(yè)的倉儲物流自動化系統(tǒng)項(xiàng)目具有定制化高、性價比高、服務(wù)響應(yīng)及時等優(yōu)勢，在國內(nèi)市場上，在部分行業(yè)中，國內(nèi)解決方案提供商的產(chǎn)品和服務(wù)越來越受到國內(nèi)外客戶的認(rèn)可。且我國進(jìn)口物流裝備的數(shù)量逐年走低，智能物流設(shè)備的國產(chǎn)替代趨勢已起。
隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、5G、物聯(lián)網(wǎng)等新基建技術(shù)在物流設(shè)備和物流系統(tǒng)中的大面積應(yīng)用，以倉儲機(jī)器人、穿梭機(jī)器人、移動機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、揀選機(jī)器人、包裝機(jī)器人、裝卸車機(jī)器人等為代表的物流機(jī)器人逐漸成熟，數(shù)字孿生技術(shù)與物流機(jī)器人、物流設(shè)備的融合越來越深入。倉儲物流自動化系統(tǒng)物流機(jī)器人解決方案的應(yīng)用行業(yè)越來越廣泛，逐漸由物流領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域拓展，物流設(shè)備與生產(chǎn)設(shè)備的融合度越來越高。物流裝備新技術(shù)促進(jìn)了倉儲物流自動化系統(tǒng)的應(yīng)用邊界逐步擴(kuò)大，逐步拓展到了低溫、防潮、防爆等極端環(huán)境下的新行業(yè)和新產(chǎn)業(yè)。隨著商流模式的轉(zhuǎn)變，前置倉、門店等終端物流節(jié)點(diǎn)的物流設(shè)備需求越來越多，成為本行業(yè)出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)。
公司作為國內(nèi)以物流機(jī)器人為核心的倉儲物流自動化系統(tǒng)解決方案的優(yōu)勢企業(yè)，核心技術(shù)自主研發(fā)，數(shù)字化、智能化技術(shù)應(yīng)用拓展應(yīng)用領(lǐng)域，應(yīng)用行業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大為公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展提供了重要機(jī)遇。
面向未來，公司將持續(xù)強(qiáng)化核心技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新能力，不斷加強(qiáng)“蘭劍智能”品牌影響力和全球化市場開拓力度。公司結(jié)合自身發(fā)展情況并在充分研究“國家第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要”的基礎(chǔ)上，經(jīng)嚴(yán)謹(jǐn)論證，制定以下發(fā)展戰(zhàn)略：
公司將繼續(xù)強(qiáng)化智能倉儲物流自動化系統(tǒng)前沿技術(shù)和高端裝備的技術(shù)儲備，加強(qiáng)智能化技術(shù)研發(fā)，全力研發(fā)新行業(yè)、新領(lǐng)域的智能倉儲物流自動化系統(tǒng)整體解決技術(shù)，為業(yè)務(wù)拓展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)儲備戰(zhàn)略目標(biāo)。
公司將加大對具有國際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，形成具備核心競爭力的全球化市場開拓和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，大力開拓國際市場，提升公司在全球的行業(yè)影響力，將“蘭劍智能”打造成為倉儲物流自動化系統(tǒng)行業(yè)的國際品牌，實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。
積極助力國家“十四五”期間“交通強(qiáng)國建設(shè)工程”，重點(diǎn)探索“港航設(shè)施、現(xiàn)代化機(jī)場、綜合交通和物流樞紐”等建設(shè)工程中的智能物流領(lǐng)域，并提供RaaS差異化運(yùn)營管理模式；積極助力“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施”建設(shè)項(xiàng)目，充分發(fā)揮蘭劍技術(shù)優(yōu)勢，探索公司產(chǎn)品在“30個全國性和70個區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基地”項(xiàng)目中的應(yīng)用場景；積極助力國家“加快建設(shè)現(xiàn)代軍事物流體系和資產(chǎn)管理體系”，充分發(fā)揮既有經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，促進(jìn)國家國防實(shí)力提升。
同時，公司也積極探究公司產(chǎn)品在醫(yī)療健康、節(jié)能環(huán)保、智能植物工廠等重點(diǎn)領(lǐng)域中的應(yīng)用。
公司基于對倉儲物流自動化市場需求的深入理解，為充分促進(jìn)公司發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，公司計(jì)劃繼續(xù)加強(qiáng)對新技術(shù)和新裝備的研發(fā)，不斷提高公司的創(chuàng)新研發(fā)能力；加大品牌建設(shè)和推廣力度，進(jìn)一步擴(kuò)大公司和產(chǎn)品的知名度，在鞏固和發(fā)展國內(nèi)市場的基礎(chǔ)上，加快全球化市場拓展；持續(xù)加強(qiáng)生產(chǎn)、裝配及項(xiàng)目現(xiàn)場等環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)裝配成本、提高項(xiàng)目實(shí)施效率，加強(qiáng)同時交付多個項(xiàng)目的能力。
公司將繼續(xù)強(qiáng)化核心技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新能力，加大研發(fā)投入，在對現(xiàn)有核心技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化升級外，進(jìn)一步加強(qiáng)智能化、可視化的新技術(shù)和新裝備，不斷提高公司的創(chuàng)新研發(fā)能力。
繼續(xù)強(qiáng)化公司的柔性化研發(fā)設(shè)計(jì)和裝配理念，解決非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品不能適應(yīng)不同項(xiàng)目的難點(diǎn)問題，從而實(shí)現(xiàn)同一產(chǎn)品無需改造或稍加改造即可服務(wù)多個項(xiàng)目或進(jìn)入多個行業(yè)的功能，提高公司產(chǎn)品的適用性，進(jìn)而提升項(xiàng)目實(shí)施效率，縮短進(jìn)入新行業(yè)的周期，可快速多行業(yè)復(fù)制，為市場開拓奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
公司將依托良好的品牌形象、豐富的客戶開拓經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持“以滿足客戶需求為中心”的服務(wù)理念，不斷加強(qiáng)技術(shù)營銷團(tuán)隊(duì)建設(shè)，在鞏固和提升電子商務(wù)、規(guī)模零售、醫(yī)藥、煙草、石油化工等現(xiàn)有行業(yè)市場份額的基礎(chǔ)上，不斷加大對新行業(yè)新客戶的開發(fā)力度，尤其加大在港航設(shè)施、現(xiàn)代化機(jī)場、綜合交通和物流樞紐、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施、軍事物流、醫(yī)療健康、節(jié)能環(huán)保、圖書、智能植物工廠等重點(diǎn)領(lǐng)域中的開發(fā)力度。并積極拓展海外市場，穩(wěn)步推進(jìn)全球化發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。
公司將進(jìn)一步加大“蘭劍智能”的品牌建設(shè)力度。公司已建立嚴(yán)格的質(zhì)量保障和完善的售后運(yùn)營維護(hù)服務(wù)體系，并在煙草、醫(yī)藥、電子商務(wù)、規(guī)模零售、新能源、石油化工、軍工等行業(yè)樹立了良好的品牌形象。公司將依托高品質(zhì)方案和高口碑的售后運(yùn)營維護(hù)服務(wù)提升“蘭劍智能”的品牌影響力，將“蘭劍智能”打造成為倉儲物流自動化系統(tǒng)行業(yè)的國際品牌。
公司“智能物流裝備生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)基地建設(shè)項(xiàng)目”已建設(shè)完成并投入生產(chǎn)，進(jìn)一步提高公司生產(chǎn)能力，以滿足公司逐漸增長的業(yè)務(wù)需求。公司根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展情況，持續(xù)提升自產(chǎn)能力。
公司發(fā)展戰(zhàn)略對人才隊(duì)伍的需求及建設(shè)提出更高要求，公司將堅(jiān)持引進(jìn)高潛質(zhì)、國際化的人才，加速人才賦能，完善激勵機(jī)制，不斷優(yōu)化員工知識結(jié)構(gòu)、提高專業(yè)水平，提高人效，提高組織效能。同時，公司創(chuàng)造優(yōu)良的企業(yè)文化，通過多種宣傳途徑把企業(yè)文化傳遞給員工，以企業(yè)文化影響人、塑造人、凝聚人。
公司將進(jìn)一步完善公司法人治理結(jié)構(gòu)，規(guī)范股東大會、董事會、監(jiān)事會的運(yùn)作，完善公司經(jīng)理層的工作制度，建立科學(xué)有效的公司決策機(jī)制、內(nèi)部管理控制機(jī)制及風(fēng)險防范機(jī)制，在全公司范圍內(nèi)優(yōu)化工作流程，持續(xù)加強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營各個環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、提高項(xiàng)目實(shí)施效率，確保資源的高效利用和信息的及時傳遞，提升公司整體運(yùn)營效率。
3月31日晚間公告集錦：三一重工2022年凈利同比降64.49% 擬5億至8億元回購股份
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已有41家主力機(jī)構(gòu)披露2022-12-31報告期持股數(shù)據(jù)，持倉量總計(jì)1801.46萬股，占流通A股40.79%
近期的平均成本為35.73元。該公司運(yùn)營狀況良好，多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為該股長期投資價值較高。
公司持股5%以上一般股東濟(jì)南科技創(chuàng)業(yè)投資集團(tuán)有限公司計(jì)劃自2023-04-07起至2023-10-24，擬減持不超過530.1萬股，占總股本比例7.29%
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